Комплекты скреплений в сборе

Промежуточные скрепления соединяют рельсы с подрельсовой опорой. Для железобетона используют безподкладочные крепления, для деревянного основания применяют подкладку. При нераздельном соединении шпалу и рельс стыкуют одинаковыми прикрепителями. В случае раздельной стыковки элементы соединяют с подкладкой двумя разными способами.

Скрепления при деревянных шпалах
Рельсовые скрепления обеспечивают безопасную ширину колеи, регулируют двухниточные пути по высоте, плотно прижимают рельсы к основанию и препятствуют их угону. Крепления защищают сталь от температурной деформации, придают виброустойчивость и пространственную упругость соединительным узлам. Участки с автоблокировкой обеспечивают электрическую изоляцию рельсовых нитей от железобетонных шпал. Регулировочные прокладки позволяют выравнивать пути без перерывов в движении поездов.

Крепежными деталями служат болты, анкеры и путевые шурупы. В комплект креплений входят прижимные элементы, изолирующие прокладки и шайбы для прочности узла. В зависимости от опорных конструкций клеммы производят из жестких материалов, упругих пластин или прутков. Промежуточное соединение рельсов увеличивает срок службы составных частей железнодорожного полотна.

Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.

Оставьте свой телефон,
и мы Вам перезвоним

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь
на обработку персональных данных