Накладки

Железнодорожные пути включают в себя различные элементы и детали, после монтажа, которых образуется единая система, обеспечивающая передвижение составов в безопасности. Для скрепления рельсов применяются особые элементы — накладки. Компания «ВСП74» поставит своим клиентам накладки и множество других элементов строения пути в кратчайшие сроки.

Это основной компонент болтовых стыков.

Накладки предназначены для стыкового скрепления рельсов между собой с возможным использованием болтов.

  • На прямых участках
  • На мостах
  • В тоннелях

Ж/д накладка объединяет между собой концы рельс и крепит их к шпалам. Для каждого типа рельс предназначена своя маркировка.

Все старогодные промежуточные и стыковые рельсовые скрепления должны быть изготовлены по ГОСТ, ТУ в том числе для соединения рельсов в стыках применяются двухголовые металлические накладки:

  • накладка двухголовая 2Р-65 по ГОСТ 8194-75;
  • накладка двухголовая 2Р-50 по ГОСТ 12135-75.

Накладки имеют 4 или 6 круглых и овальных болтовых отверстий, что дает возможность установить болты противоположно друг другу, что даст более прочное соединение.
Изготавливаются накладки из окисленной мартеновской стали М 54, с концентрацией углерода от 0,44 до 0,62 %

Учитывая важность функции накладок, а именно то, что они соединяют пролет рельсов между собой, и находятся под воздействием значительных динамических нагрузок, качество производства накладок особо требовательно. Поверхность накладки должна быть без трещин и расслоения. Необходимо проверить, чтобы грани прилегающие к подошве и головке рельсов были ровными и без выпуклостей. Не пригодны к использованию бвышие в ремонте накладки, даже после применения сварки. Все отверстия не должны иметь дефекты и заусеницы, а так же находиться строго перпендикулярно плоскости.

Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.

Оставьте свой телефон,
и мы Вам перезвоним

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь
на обработку персональных данных